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O Grande Prêmio do México, realizado no icônico Autódromo Hermanos Rodríguez, nos dias 26 e 27 de outubro de 2024, é uma das corridas mais emocionantes do calendário da Fórmula 1. Com 71 voltas em um circuito de 4,304 km, a alta altitude da Cidade do México apresenta desafios únicos para o desempenho dos carros. Nesta temporada, McLaren lidera o campeonato de construtores, com Lando Norris e Oscar Piastri consistentemente na disputa. No entanto, não se pode subestimar a Ferrari, que continua forte com Charles Leclerc e Carlos Sainz, especialmente após a recente vitória de Leclerc nos Estados Unidos. Embora a Red Bull ainda seja uma ameaça com Max Verstappen, o domínio que tinha em temporadas anteriores foi desafiado, tornando a competição mais acirrada. Para os fãs brasileiros, o GP é uma chance de ver como esses pilotos performam em um dos circuitos mais técnicos da temporada.
Duelo entre Norris e Verstappen: A ultrapassagem de Verstappen sobre Norris no GP dos EUA de 2024 reacendeu debates sobre as regras de punição da Fórmula 1, com Norris criticando a inconsistência nas decisões sobre os limites de pista.
Teste de pneus no GP do México: O cronograma do GP do México foi ajustado para incluir um teste de pneus da Pirelli para 2025. As equipes terão uma sessão de treinos estendida na sexta-feira para testar os novos compostos.
Drugovich vai pilotar pela Aston Martin: Felipe Drugovich assumirá o AM24 de Fernando Alonso no FP1, ganhando experiência na pista antes do retorno de Alonso para o FP2.
Conflito entre Wolff e Horner: A tensão aumenta com Wolff criticando as decisões da FIA, enquanto Horner acusa rivais de “paranoia” em meio às investigações.
Mudança na Red Bull em 2024: Há rumores de que Sergio Pérez possa trocar de equipe para a próxima temporada.
Futuro incerto de Verstappen: Verstappen cogita deixar a F1 se as mudanças nas regras e no calendário continuarem a desagradar.
Williams contrata Lucas Palacio: O jovem argentino estreou no FP1 do GP dos EUA, destacando o compromisso da Williams com o desenvolvimento de novos talentos.
Antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos, várias equipes apresentaram atualizações técnicas para melhorar seu desempenho. A Haas está lançando modificações significativas em seu VF-24, focando em melhorias no fundo e na carroceria para aumentar a carga aerodinâmica e a velocidade geral. A Alpine também introduziu um novo aerofólio traseiro para aumentar a estabilidade e a eficiência. Além disso, a Ferrari está estreando um design revisado do aerofólio dianteiro, visando otimizar o fluxo de ar. Essas atualizações refletem a estratégia das equipes enquanto se preparam para as últimas corridas da temporada.
Posição | Piloto | Odds |
1 | Charles Leclerc | 3.38 |
2 | Lando Norris | 3.49 |
3 | Max Verstappen | 4.01 |
4 | Carlos Sainz Jr. | 7.64 |
5 | Oscar Piastri | 9.78 |
6 | George Russell | 18.92 |
7 | Lewis Hamilton | 21.17 |
8 | Sergio Pérez | 44.03 |
9 | Fernando Alonso | 300 |
10 | Nico Hülkenberg | 400 |
Odds por GranaWin
Posição | Equipe | Odds |
1 | Ferrari | 2.6 |
2 | McLaren | 2.6 |
3 | Red Bull Racing | 3.4 |
4 | Mercedes AMG Motorsport | 9.5 |
5 | Aston Martin | 126 |
6 | Williams | 201 |
7 | Renault F1 Team | 201 |
8 | Visa Cash App Racing Bulls | 201 |
9 | Haas F1 Team | 201 |
10 | Alfa Romeo Racing | 251 |
Odds por GranaWin
As odds de apostas representam a probabilidade de um evento acontecer e determinam os ganhos potenciais. Aqui está um guia detalhado:
O Grande Prêmio do México de 2024 promete ser uma disputa emocionante entre Ferrari e McLaren. Após a vitória recente de Charles Leclerc no Grande Prêmio dos Estados Unidos, a Ferrari ganhou um novo impulso, com Leclerc mostrando que ainda é uma força a ser considerada nesta temporada. Sua gestão estratégica da corrida em Austin o colocou em uma posição forte para disputar o segundo lugar no Campeonato de Pilotos, onde está travando uma batalha acirrada com Lando Norris.
Embora Norris esteja bem posicionado para o sucesso no México, graças ao desempenho superior da McLaren nas classificações, a forma recente de Leclerc não pode ser ignorada. A força da Ferrari no ritmo de corrida a longo prazo pode ser crucial, e a habilidade de Leclerc em aproveitar as fraquezas de seus rivais pode colocá-lo na disputa por mais uma vitória. No entanto, a vantagem consistente da McLaren em voltas rápidas pode dar a Norris a vantagem, especialmente se ele começar na pole e conseguir se defender ao longo da corrida. A inconsistência da Ferrari, especialmente durante a temporada, pode dar a Norris a vantagem final em uma batalha intensa pela vitória.
A Alpine pode se destacar neste fim de semana. Tradicionalmente, a unidade de potência da Renault tem prejudicado o desempenho da equipe, mas a altitude elevada no México tende a mitigar essa desvantagem. Pierre Gasly, com novos aprimoramentos, pode colocar a Alpine na disputa por pontos, um cenário visto nos últimos anos, onde a altitude favoreceu a equipe.
Liam Lawson tem mostrado melhorias constantes, e sua forma antes do GP do México pode agitar o campo. Sua adaptação ao carro tem sido impressionante, e o sucesso anterior de sua equipe neste circuito sugere que ele pode ter um desempenho de destaque. À medida que busca garantir uma vaga permanente em 2025, uma exibição forte de Lawson pode intensificar a competição no meio do pelotão, especialmente com Sergio Pérez continuando a enfrentar dificuldades sob pressão.
A Aston Martin pode enfrentar outra corrida difícil. Apesar das grandes atualizações introduzidas em Austin, o desempenho do carro não atendeu às expectativas. Com os concorrentes no meio do pelotão melhorando, o declínio da Aston Martin pode continuar, e o GP do México pode não proporcionar o avanço que a equipe espera.
O público local estará ansioso para ver Sergio Pérez, mas seu desempenho no México tem sido decepcionante nos últimos anos. Ele tem sido constantemente superado por seu companheiro de equipe, Max Verstappen, e a pressão crescente sobre seu futuro na Red Bull não ajuda. O GP do México deste ano pode ser mais um fim de semana difícil para Pérez, enquanto ele luta para igualar o ritmo de seu companheiro e garantir um bom resultado diante de seus fãs.
Lando Norris emerge como o principal candidato à vitória, com uma possível surpresa vinda da Alpine e de Liam Lawson. Por outro lado, Aston Martin e Sergio Pérez podem enfrentar desafios significativos durante a corrida.
Sexta-feira (25/10): Espera-se que as duas sessões de treinos livres aconteçam sob clima seco, com temperaturas chegando a 22°C à tarde. A chance de chuva é inferior a 5%, e o vento será leve, o que deve proporcionar condições ideais para as equipes testarem seus setups.
Sábado (26/10): As temperaturas serão mais baixas, variando entre 12°C e 20°C. A chance de chuva aumenta para 30% durante a classificação, o que pode complicar as estratégias das equipes. O piso molhado poderia favorecer pilotos com habilidades em condições de baixa aderência, como Lewis Hamilton e Max Verstappen.
Domingo (27/10): A corrida começará com temperaturas ao redor de 19°C e uma leve chance de chuva (6%) se aproximando do final da prova. Embora a possibilidade de chuva seja pequena, as equipes precisarão monitorar o clima de perto, especialmente no segundo stint da corrida. Se a chuva se confirmar, ela pode transformar completamente as estratégias de pit-stop e tornar a corrida mais imprevisível.
Com a chance de chuva sendo um fator decisivo tanto no sábado quanto no domingo, as equipes devem ser flexíveis em suas estratégias de pneus, podendo precisar de uma troca antecipada para pneus intermediários ou de chuva caso as condições mudem rapidamente durante a corrida.
Ao fazer sua pesquisa para as apostas no Grande Prêmio do México, é essencial começar analisando os pilotos e construtores que tiveram sucesso constante nesse circuito. A altitude afeta a performance dos motores, e equipes como Red Bull e Mercedes, que têm histórico de bom desempenho em condições desafiadoras, geralmente se destacam. Pilotos que são bem adaptados a pistas de alta velocidade e longas retas, como Max Verstappen, tendem a dominar. Considere também o histórico de cada equipe com estratégias de pit stop, que no México podem fazer toda a diferença devido ao desgaste dos pneus.
O Brasil tem uma longa e rica história na Fórmula 1, com vários pilotos deixando sua marca em corridas memoráveis, incluindo o Grande Prêmio do México. Vamos dar uma olhada nos pilotos brasileiros que tiveram participações importantes e momentos marcantes nesse circuito:
Ayrton Senna, um dos maiores ídolos do automobilismo brasileiro e mundial, participou várias vezes do GP do México durante sua carreira. Em 1986, quando o GP voltou ao calendário após 16 anos de ausência, Senna disputou bravamente a pole position, mas terminou em quinto devido a problemas mecânicos. Ainda assim, suas performances em condições desafiadoras sempre encantaram os fãs, e o estilo agressivo de pilotagem de Senna era algo que o público mexicano apreciava, assim como os brasileiros.
O primeiro brasileiro a conquistar um título de Fórmula 1, Emerson Fittipaldi, também deixou sua marca no GP do México. Competindo na década de 70, Fittipaldi trouxe orgulho ao Brasil com suas participações no circuito Hermanos Rodríguez, onde enfrentava desafios técnicos com habilidade, consolidando seu lugar entre os grandes nomes do automobilismo mundial.
Nelson Piquet, tricampeão mundial de Fórmula 1, competiu diversas vezes no México e sempre foi um piloto temido por seus adversários. Seu estilo calculista e sua habilidade para maximizar o desempenho do carro mesmo em circuitos desafiadores como o do México lhe renderam várias boas posições durante os anos 80 e início dos anos 90. Em 1987, Piquet subiu ao pódio, conquistando o terceiro lugar, o que reforçou ainda mais sua reputação.
Rubens Barrichello competiu no México durante os anos de domínio da Ferrari. Embora Barrichello tenha enfrentado dificuldades em suas participações, ele sempre foi um piloto querido pelos fãs brasileiros e manteve uma atitude positiva. Sua performance no México, principalmente em pistas de alta altitude como Hermanos Rodríguez, exigia uma grande resistência física e foco, características que Barrichello sempre demonstrou.
Felipe Massa, outro grande nome brasileiro na Fórmula 1, competiu no GP do México durante a última fase de sua carreira, principalmente após o retorno da corrida ao calendário em 2015. Massa, conhecido por seu ritmo constante e inteligência estratégica, sempre enfrentava o desafio da alta altitude e curvas técnicas com grande habilidade. Embora nunca tenha subido ao pódio no México, sua consistência e habilidade em circuitos técnicos foram notáveis.
O Autódromo Hermanos Rodríguez, localizado na Cidade do México, é um dos circuitos mais emblemáticos e desafiadores da Fórmula 1. Desde sua inauguração em 1962, o circuito passou por várias reformas, mas continua sendo conhecido por suas características únicas e a altitude extrema, que influencia diretamente o desempenho dos carros e pilotos.
O que torna o Autódromo Hermanos Rodríguez especialmente interessante é a combinação de longas retas, curvas técnicas e a altitude elevada. Esses elementos não apenas aumentam o desgaste dos componentes dos carros, como também afetam o preparo físico dos pilotos. Aqui estão alguns aspectos técnicos importantes:
Devido às condições do circuito, as equipes precisam ajustar suas estratégias para enfrentar os desafios específicos do GP do México. Aqui estão alguns pontos cruciais para análise:
O circuito Hermanos Rodríguez testemunhou alguns dos momentos mais emocionantes e controversos da história da Fórmula 1. Um dos eventos mais lembrados pelos fãs é o duelo entre Nigel Mansell e Ayrton Senna em 1991, onde Mansell executou uma ultrapassagem espetacular na Peraltada, uma manobra que ficou para a história.
Em 2017, Max Verstappen dominou o GP do México, vencendo com ampla vantagem sobre seus adversários e consolidando sua posição como um dos melhores pilotos da nova geração. Este foi o início do domínio de Verstappen no circuito mexicano, onde ele já venceu cinco vezes até 2023.
O domínio de Verstappen no México reflete seu talento em circuitos de alta velocidade e sua habilidade em ajustar sua pilotagem às exigências da pista.
No Grande Prêmio do México de 2023, Max Verstappen garantiu sua 16ª vitória da temporada no Autódromo Hermanos Rodríguez, com uma performance dominante, cruzando a linha de chegada à frente de Lewis Hamilton e Charles Leclerc.
Leclerc, que largou da pole, foi prejudicado por uma bandeira vermelha após um acidente grave de Kevin Magnussen, o que permitiu que Hamilton se aproximasse e eventualmente o ultrapassasse. A corrida de Leclerc foi marcada por um forte ritmo, mas ele não conseguiu segurar a segunda posição.
Carlos Sainz e Lando Norris completaram o top 5, com ambos ultrapassando George Russell e Daniel Ricciardo nas voltas finais. Oscar Piastri terminou em P8, com Alex Albon marcando pontos valiosos para a Williams em P9. Nico Hulkenberg fechou o top 10 com a Haas.
Além de Magnussen, os dois pilotos da Aston Martin também não terminaram a corrida. Fernando Alonso teve um problema mecânico, enquanto Lance Stroll se envolveu em uma colisão com Valtteri Bottas nas últimas voltas, encerrando a corrida para ambos.
Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
1 | Max Verstappen | Red Bull | + LAP 71 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 13.875 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | + 23.124 |
4 | Carlos Sainz | Ferrari | + 27.154 |
5 | Lando Norris | McLaren | + 33.266 |
6 | George Russell | Mercedes | + 41.020 |
7 | Daniel Ricciardo | AlphaTauri | + 41.570 |
8 | Oscar Piastri | McLaren | + 43.104 |
9 | Alexander Albon | Williams | + 48.573 |
10 | Esteban Ocon | Alpine | + 62.879 |
Aqui está um resumo detalhado da classificação atual dos pilotos na temporada, mostrando as nacionalidades, os carros que estão pilotando e os pontos acumulados até o momento. Esta tabela oferece uma visão clara de como os principais pilotos estão se saindo nesta fase da temporada, com Max Verstappen liderando o campeonato, seguido por Lando Norris e Charles Leclerc. As disputas estão ficando acirradas, especialmente entre as equipes de ponta como Red Bull, McLaren e Ferrari.
Pos | Piloto | Nacionalidade | Carro | Pts |
1 | Verstappen | NED | Red Bull Racing Honda RBPT | 354 |
2 | Norris | GBR | McLaren Mercedes | 297 |
3 | Leclerc | MON | Ferrari | 275 |
4 | Piastri | AUS | McLaren Mercedes | 247 |
5 | Sainz | ESP | Ferrari | 215 |
6 | Hamilton | GBR | Mercedes | 177 |
7 | Russell | GBR | Mercedes | 167 |
8 | Pérez | MEX | Red Bull Racing Honda RBPT | 150 |
9 | Alonso | ESP | Aston Martin Aramco Mercedes | 62 |
10 | Hulkenberg | GER | Haas Ferrari | 29 |
11 | Stroll | CAN | Aston Martin Aramco Mercedes | 24 |
12 | Tsunoda | JPN | RB Honda RBPT | 22 |
13 | Albon | THA | Williams Mercedes | 12 |
14 | Ricciardo | AUS | RB Honda RBPT | 12 |
15 | Magnussen | DEN | Haas Ferrari | 8 |
16 | Gasly | FRA | Alpine Renault | 8 |
17 | Bearman | GBR | Haas Ferrari | 7 |
18 | Colapinto | ARG | Williams Mercedes | 5 |
19 | Ocon | FRA | Alpine Renault | 5 |
20 | Lawson | NZL | RB Honda RBPT | 2 |
21 | Zhou | CHN | Kick Sauber Ferrari | 0 |
22 | Sargeant | USA | Williams Mercedes | 0 |
23 | Bottas | FIN | Kick Sauber Ferrari | 0 |
Pos | Equipe | Pts |
1 | McLaren Mercedes | 544 |
2 | Red Bull Racing Honda RBPT | 504 |
3 | Ferrari | 496 |
4 | Mercedes | 344 |
5 | Aston Martin Aramco Mercedes | 86 |
6 | Haas Ferrari | 38 |
7 | RB Honda RBPT | 36 |
8 | Williams Mercedes | 17 |
9 | Alpine Renault | 13 |
10 | Kick Sauber Ferrari | 0 |
A McLaren lidera a competição de construtores, com uma forte disputa contra a Red Bull Racing e a Ferrari, enquanto as equipes de meio de grid, como a Haas e a Williams, lutam por cada ponto restante.
Data | Evento | No Ar | Início |
Brasil (01 Nov – 03 Nov) | |||
01 de Nov | Treino Livre 1 | 14:00 | 14:30 |
01 de Nov | Qualificação Sprint | 17:30 | 18:30 |
02 de Nov | Sprint | 13:00 | 14:00 |
02 de Nov | Qualificação | 17:00 | 18:00 |
03 de Nov | Grande Prêmio | 15:30 | 17:00 |
Las Vegas (21 Nov – 23 Nov) | |||
21 de Nov | Treino Livre 1 | 02:00 | 02:30 |
21 de Nov | Treino Livre 2 | 05:45 | 06:00 |
22 de Nov | Treino Livre 3 | 02:15 | 02:30 |
22 de Nov | Qualificação | 05:00 | 06:00 |
23 de Nov | Grande Prêmio | 04:30 | 06:00 |
Catar (29 Nov – 01 Dez) | |||
29 de Nov | Treino Livre 1 | 13:00 | 13:30 |
29 de Nov | Qualificação Sprint | 16:30 | 17:30 |
30 de Nov | Sprint | 12:00 | 13:00 |
30 de Nov | Qualificação | 16:15 | 17:00 |
01 de Dez | Grande Prêmio | 15:30 | 17:00 |
Abu Dhabi (06 Dez – 08 Dez) | |||
06 de Dez | Treino Livre 1 | 09:00 | 09:30 |
06 de Dez | Treino Livre 2 | 12:45 | 13:00 |
07 de Dez | Treino Livre 3 | 10:15 | 10:30 |
07 de Dez | Qualificação | 13:15 | 14:00 |
08 de Dez | Grande Prêmio | 11:30 | 13:00 |
Esses são os horários previstos para as próximas etapas da Fórmula 1. Lembre-se de ajustar sua agenda para não perder nenhum dos momentos importantes das corridas!
Com base nos dados da temporada e no histórico dos pilotos e equipes no Grande Prêmio do México, a corrida de 2024 promete ser acirrada. Lando Norris aparece como um dos principais favoritos devido ao domínio recente da McLaren no campeonato de construtores e seu excelente desempenho em classificações. No entanto, Charles Leclerc e a Ferrari não podem ser subestimados, especialmente após a vitória impressionante de Leclerc no GP dos Estados Unidos. O equilíbrio entre o ritmo de corrida da Ferrari e o desempenho de McLaren nas voltas rápidas será crucial para definir o vencedor.
Por outro lado, Max Verstappen continua sendo uma ameaça constante, mas a Red Bull já não domina como antes. A luta pela vitória será intensa entre essas três forças. Enquanto isso, equipes como Alpine and VCARB podem surpreender, com pilotos como Liam Lawson possivelmente desempenhando papéis importantes.
Diante dessas condições, Lando Norris é a nossa aposta para vencer, com Charles Leclerc e Max Verstappen disputando de perto as posições no pódio. A corrida será uma verdadeira batalha técnica, testando a resiliência e habilidade de todos os pilotos e equipes.